Bøde ved overlæs
Overskridelse af trailerens vægtkapacitet medfører risici og økonomiske konsekvenser. Det er både bekosteligt og farefuldt at køre med for tungt læs. Adskillige bilister føler sig usikre på, om deres anhænger er overlæsset, men vælger ofte at fortsætte kørslen uagtet tvivlen. Dette indebærer betydelig fare samt økonomisk risiko, hvorfor FDM og Rådet for Sikker Trafik nu præsenterer vejledning til forebyggelse af for tunge læs.
Organisationen for trafiksikkerhed oplyser dette i en officiel meddelelse. Billedkreditering: Rådet for Sikker Trafik. I det øjeblik krogen monteres og kursen sættes mod genbrugsstationen, hersker der stor usikkerhed blandt danske bilister omkring den tilladte lastmængde. For de gængse trailertyper, man typisk finder i landets parcelhusområder, kræves der overraskende lidt gods, før den maksimale belastningsgrænse er nået.
En ukorrekt stuvning eller en for tungt lastet vogn kan skabe farlig ustabilitet under kørslen. I de mest alvorlige tilfælde kan det føre til kontroltab over hele vogntoget og resultere i trafikuheld. Ifølge en analyse rekvireret af Rådet for Sikker Trafik erkender 29 procent af de adspurgte med trailererfaring inden for det seneste år, at de har næret tvivl om vægten af deres last.
Vi modtager jævnligt henvendelser angående det komplekse regelsæt for kørsel med anhænger, da bestemmelserne kan være vanskelige at gennemskue. Folk bliver tit forbløffede over, hvor beskedent et volumen godset har, når den maksimale vægtgrænse er ramt. Det er derfor klogere at tage turen ad to omgange frem for at løbe en unødig risiko med overlæs, forklarer Jeppe Gudmandsen, der er pressekonsulent hos Rådet for Sikker Trafik.
Vejledning til at undgå for tung last. Før afgang er det essentielt at verificere, at køretøjet efterlever lovgivningen, samt at dit førerbevis giver ret til at føre det pågældende vogntog lovligt. Brud på lovgivningen kan resultere i både faremomenter og store bøder. Det anbefales derfor at afsætte tid til at forstå de gældende krav, forinden man påbegynder lastningen af traileren.
En del bilister fejlvurderer simpelthen tyngden af de materialer, de transporterer, hvilket skaber farlige situationer. En anhænger kan hurtigt begynde at slingre, navnlig ved for høj vægt eller hvis man ikke har fordelt massen korrekt. Denne risiko er ligeledes aktuel ved kørsel med campingvogn. Manglende kontrol over vægten kan i yderste konsekvens have dødelig udgang, advarer Søren Holten Jacobsen, som er chefinstruktør i køreteknik ved FDM Sjællandsringen.
Begrebet overlæs dækker både over trailerens egen lasteevne, bilens maksimale trækvægt og de begrænsninger, der følger af førerens kørekort. Kørsel med for meget vægt udløser en sanktion på 75 kroner for hver overskredet procentpoint. Som eksempel vil en overskridelse af den tilladte totalvægt med adskillige kilo medføre en bøde på flere tusinde kroner. Faktaoplysninger om analysen: Undersøgelsen blev varetaget af Epinion på vegne af Rådet for Sikker Trafik i foråret.
Datagrundlaget baserer sig på interviews med over 2. 000 personer. Blandt de deltagere, der havde benyttet trailer i løbet af det foregående år, udtrykte 29 procent usikkerhed omkring, hvorvidt de havde overskredet vægtgrænserne ved en eller flere lejligheder.